工程機械修理包-液壓油缸密封件的組成結構
    通常情況下，工程機械修理包的密封件產品有O型圈、孔封、軸封、防塵圈等零部件組成，具體如下：
    1、O型圈
    O型圈通常都是作為靜密封使用，但是液壓油缸內的工作壓力超過20MPa，都需要添加（改性PTFE）材質的擋圈，這樣可以防止O型圈被壓力擠入間隙或被咬傷等問題。
    2、孔用密封圈
    常見的孔用密封圈有V型圈、U型圈、格萊圈、組合密封圈等，也就是：孔用V型圈、孔用格萊圈、孔用U型圈、組合密封圈。
    V型圈一般用于重載液壓油缸，密封性能可靠，通常都是需要成對背靠背安裝，開式溝槽。采用這種型式的密封圈其導向元件通常都是選用銅套。
    U型圈的應用是為普遍的，密封性能可靠，很多工程油缸及水利油缸都是選用這類型的密封圈產品。可選用開式溝槽或閉式溝槽，其導向元件很多是選用材質為改性PTFE導向帶。
    格萊圈通常是用在對內泄漏要求不是太高的液壓油缸中，因為這種密封圈密封滑環的材質多數選用改性PTFE百分之+30以上的銅粉，這種材質在低壓下其內泄漏較大，壓力越高它的密封性能越好。伺服油缸一般都是選用這種型式的密封圈。其導向元件都是選用改性PTFE材質的導向帶。
    組合密封圈的結構型式很多，很多密封件生產廠家都是模仿寶色霞板的DAS型密封圈而設計出來的，一般應用在結構尺寸緊湊的油缸。這種組合密封圈產品帶有導向元件，使用了這種組合密封圈之后，就可以不再增加其它的導向元件。
    3、軸用密封圈
    常見的軸用密封圈有V型圈、U型圈、斯特封等。
    斯特封DSJ這種密封圈應用很普遍，通常是作為活塞桿密封件系統中的一道密封（即主密封），這種密封圈回油性很好。
    U形圈這種活塞桿密封圈產品可單獨使用，在液壓系統工作壓力不超過20MPa的情況下是可以單獨使用的，但是油缸的工作壓力超過20MPa，通常都需要增加硬性材質的擋圈。U形圈也可以作為副密封使用，前面采用一道斯特封DSJ，作為主密封。
    軸用V型圈的使用情況與孔用V型圈差不多，但是需要采用開式溝槽，導向元件也是選用銅套。
    4、防塵圈
    常見的防塵圈有雙作用防塵圈及單作用防塵圈。
    選用的防塵圈主要有兩點要注意，一是根據軸用密封的選擇情況進行選擇，二是根據工作的環境進行選擇。 雙作用防塵圈一般為聚胺脂材質；帶骨架的防塵圈，通常是使用在環境極惡劣的。常見的活塞桿密封組合：
    A. 斯特封+U型圈+單作用防塵圈
    大多液壓油缸活塞桿密封件產品都是采用的這種型式。
    B、V型圈+防塵圈
    大多應用于重載液壓油缸上，與EK型孔用V型圈組合使用。
    C、斯特封+斯特封+雙作用防塵圈
    這種組合密封件應用場合很廣泛，但大部分還是應用要求磨擦阻力低，運行速度快的液壓油缸上。

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