油缸溝槽尺寸公差與密封件產品的配合
    1、往復運動密封的密封形式又很多種，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多數為唇形密封。
    2、往復運動唇型密封件產品相當廣泛地應用于液壓系統的往復運動油缸內。這類型的密封件受壓面呈唇型，在安裝時有極小的過盈量產生，使密封唇緣與密封面充分接觸，產生密封作用。當油缸工作時，隨著壓力的升高，接觸力與接觸面積也會隨之增大，密封性能會隨著壓力的增大而提高。而在油缸回程時壓力降低，接觸面積與接觸力的下降，密封性能也就隨之降低了，這種密封唇口運行過程類似于人體呼吸過程。另外這種過程還起到一個潤滑密封唇口的作用。
    3、中國的密封件生產制造企業都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以油缸生產廠家嚴格按公差及粗糙度要求來生產油缸。
    不按要求生產液壓油缸則會出現以下三種情況
    情況一、溝槽過深，會產生兩種問題：
    1、密封件產品底部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件產品的底部產生不固定。
    2、密封唇口與密封面的接觸過盈量變小，密封件產品的反向彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。
    情況二、溝槽過淺，會產生以下兩種問題：
    1、導致密封件產品的密封唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，導致摩擦力增加，在油缸回程時密封件產品的密封唇口沒有潤滑，發熱量增大，加速了密封件產品的密封唇口損壞。
    2、導致密封件產品根部間隙量變小，結果密封件產品根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。
    情況三、油缸的粗糙度
    如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種問題：
    1、會導致密封件產品的內外唇口的摩擦力增大，密封唇口的損壞速度快。
    2、密封件產品與油缸的各接觸表面積油量增多，產生滲油可能性增加。
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