我們先大概的來了解一下期特林發動機是什么呢？東晟密封圈告訴您斯特林發動機（Stirling engine；1816年；羅巴特 斯特林/Robert Stirling）是通過氣缸內工作介質（氫氣或氦氣）經過壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環來輸出動力，因此又被稱為熱氣機。更是一種外燃發動機，其效率一般介于汽油機與柴油機之間。

由于期特林發動機是一種外部供熱機械，以高奪氫氣或氦氣為工質的閉式回熱循環熱氣機，東晟密封圈告訴您其動力性能和可靠性與動密封技術有著密切的關系。通常東晟密封圈都會要求密封圈材質肯優異的自潤滑性，即摩擦因數小，同時要求具有優異的耐磨、耐熱性尺寸穩定性。而這一點PTFE；特富龍、特氟龍、鐵氟龍、陶氟隆、德氟隆又稱為塑料王）是佳好的期特林發動機動密封圈基礎的密封圈材質之一。PTFE 此類密封圈材質有著良好的潤滑性、極低的表面能。以及優異的耐高低溫性能和抗化學腐蝕性能，但也存在一些問題，如耐磨性能差、線膨脹系數大、容易蠕變、容易冷流等。
 
解決斯特林發動機磨損性能是聚苯硫醚的密封圈材質之一。
 
什么是聚苯硫醚（ Polyphenylene sulfide簡稱PPS）是一種新型高性能熱塑性樹脂，具機械強度高、耐高溫、耐化學藥品性、難燃、熱穩定性好、電性能優良等優點。在電子、汽車、機械及化工領域均有廣泛應用。

     而聚苯硫醚（ Polyphenylene sulfide簡稱PPS）大大提高耐磨性能差、線膨脹系數大、容易蠕變、容易冷流等密封圈材質的問題。聚苯硫醚分子結構由剛性結構的苯環和柔性結構的硫醚鍵組成，具有耐磨蝕、耐輻射、耐疲勞、耐磨損性能優良及線膨脹系數低等特性，聚四氟乙烯的優良填充改性劑之一。隨著工業不斷發展改其特性不單單只一方式，技術的發展之下， 粒子作為聚合物填料更好的能改減摩耐磨作用。