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怎么保證或降低密封圈的摩擦系數？
來源：廣東東晟密封科技有限公司-www.llzuyou.com更新時間：2017-12-19
密封圈的摩擦，尤其是密封圈引起的遲滯爬行現象可通過改變密封材料的化學成分有目地施加影響。在改變密封圈材料的過程中，設計人員必須牢牢把握密封圈磨損和擠壓性能的變化。
東晟密封件公司建議提高效率和系統可用性的同時具有很好的環保性能。其中一種方法就是通過改變密封圈的化學組成成分，以改善其摩擦性能，提高系統的整體效率。而承受動載荷的密封圈還承擔著更加艱巨的任務--盡可能的延長潤滑油膜的使用壽命、減少摩擦并避免密封泄漏。若密封圈結構型號摩擦過大，就會出現不均勻運動，導致密封圈元件嚴重的爬行和粘滑現象。
此外，現在密封件廠家越來越傾向于使用適于在低黏度介質中使用的彈性體材料和熱塑性材料，所以當密封圈承受高壓和高溫負載或者長時間閑置重新開機運行后就很容易出現爬行現象。如氣缸在停機后重新工作時往往就會由于較低的驅動力而無法正常運行。
摩擦跟著壓力的增大而增大，可通過降低密封件的機械設備長時間停機后重新起動時所需要的起動力和減小各種工況下動態運行時密封圈摩擦力。以及密封圈材料的改進，有目的對密封件的摩擦阻力和爬行性能施加影響；并采用耐磨性強的NBR材質進行制造密封件，但是在密封件材料的改進過程中還要考慮材料改進對耐磨性能和擠壓性能的影響。
本文來自廣東東晟密封網-www.llzuyou.com
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